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時間:2016-04-20 13:32:46 瀏覽次數:1571
發動機經過一段時間的使用,由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞,加上燃燒過程中產生的積炭和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節氣門和燃燒室上,尤其是附著在柴油機的噴油嘴或汽油噴射的噴油嘴上,使噴油嘴堵塞、粘著,造成噴油滲漏、霧化不良,故障不噴油,從而造成油耗量增加、發動機動力下降、怠速不穩、加速不良和起動困難。據試驗,如果有10%的噴油量受到阻礙,就會導致發動機燃燒不完全、性能下降、燃油消耗增加和排氣溫度升高等現象。因此,有必要對發動機各相關系統進行清洗。
在大量普及高標號清潔汽油后,不少車主認為噴油嘴不再需要清洗了,實際上,由于國內加油站管理混亂不能杜絕不達標的汽油進站,考慮到具體的行車環境(污染嚴重的地區),噴油嘴清洗仍然是汽車維護的重要內容。而從電噴車的噴油嘴結構上看,為了更好地 控制燃油和空氣的混合比,提高燃油效率、減少排放,電噴車噴油嘴的精密程度得到了極大的提高,這也導致了燃油中膠質、蠟質、雜質等更加容易堵塞噴油嘴。